沈陽市潤通汽車部件廠
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制動導管
制動系統中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導管。
護套
裝在軟管外部的用于提高軟管抗刮傷或耐沖擊能力的保護裝置。
制動軟管總成
即為裝有管接頭的制動軟管。制動軟管可有護套,也可無護套。
自由長度
軟管總成上兩管接頭之間的軟管暴露部分在直線狀態的長度。
制動軟管接頭
除卡箍外,附加在制動軟管端部的連接件。
聯接管接頭
靠壓皺或冷擠變形裝配連接的管接頭,或每重裝一次軟管總成都要求更換已損壞的襯套和套圈的管接頭。
爆裂
導致制動軟管與管接頭脫離或泄漏的故障。
真空管系連接器
指一柔性真空度傳輸導管:
a )在制動系統中是金屬管間的連接器;
b )安裝時不需要管接頭;
c )裝配時,其非支承長度小于包容金屬管那部分的總長度。
試驗條件
1)用于試驗的軟管總成應是新的,應至少經過 2 4 h時效。試驗前軟管總成在15-32°C溫度至少保持4 h;
2)撓曲疲勞試驗和耐低溫試驗的軟管總成,在安裝到試驗設備上之前拆除全部附件,如鋼絲護套,橡膠護套等。
3)除耐高溫試驗、耐低溫試驗、臭氧試驗、軟管接頭耐腐蝕試驗外,其他試驗在室溫為1 5 - 3 2 °C的范圍內進行。
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